Atentan contra tren de Ferromex en Guanajuato con corte de riel; operador evita descarrilamiento

En un hecho que revela una escalada en los métodos de ataque contra el sistema ferroviario, grupos delictivos cortaron un tramo de riel de aproximadamente 40 centímetros en la vía que conecta a Cortazar con Villagrán, en un aparente intento por detener o descarrilar un tren de carga. El atentado ocurrió el 30 de diciembre, según confirmó el secretario de Gobierno de Guanajuato, Jorge Daniel Jiménez.

El funcionario explicó que, gracias a la pericia del operador de la locomotora, quien redujo la velocidad a tiempo, el tren de la empresa Ferromex —compuesto por 30 vagones que transportaban electrodomésticos como estufas y refrigeradores— logró pasar por el tramo afectado sin volcar, aunque una parte del convoy circuló sobre la sección dañada.

Nueva modalidad delictiva
Jiménez Lona señaló que este incidente marca un cambio peligroso en las tácticas utilizadas por las organizaciones criminales en la región. “Hasta ahora los grupos criminales se habían limitado a arrojar piedras para intentar detener los trenes; con esto estamos ante una nueva modalidad de ataque”, advirtió.

El secretario recordó que la vigilancia de las vías férreas es competencia federal, a cargo de la Guardia Nacional, pero aseguró que el gobierno estatal mantiene una colaboración permanente con las autoridades federales. “Aquí el tema es prevención, vigilar las vías. Vamos a estar muy pendientes. La instrucción de la gobernadora Libia Dennise es colaborar”, afirmó en entrevista con Noticieros En Línea.

Preocupación por la seguridad ferroviaria
El ataque evidencia la vulnerabilidad de la infraestructura logística en una de las entidades con mayor actividad industrial y comercial del país, y plantea nuevos retos de seguridad para las autoridades. Hasta el momento, no se han reportado detenidos ni se ha identificado públicamente a la célula criminal responsable.

Este incidente ocurre en un contexto de creciente violencia e incidencia del crimen organizado en el corredor industrial del Bajío, donde el robo de mercancías y el sabotaje a infraestructura representan un desafío constante para las empresas de transporte y las cadenas de suministro.

Las autoridades no descartan que el objetivo del corte del riel haya sido forzar la detención del tren para robar la carga, una práctica que, con métodos menos agresivos, se ha registrado previamente en varias zonas del país.