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Internacional

¿Qué pasó en el vuelo de Alaska Airlines?

Investigadores federales están en la búsqueda de la sección faltante del fuselaje de un avión de Alaska Airlines que se desprendió en pleno vuelo, mientras examinan las causas detrás de esta alarmante experiencia. Como consecuencia de este incidente, se han puesto en tierra varios aviones Boeing 737 MAX 9 y se han cancelado vuelos.

En una conferencia de prensa realizada el sábado, Jennifer Homendy, presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, hizo un llamado a la colaboración del público para localizar el “tapón de fuselaje” y otros componentes de la aeronave que se desprendieron durante el vuelo.

“Creemos, por los datos de radar, que el tapón está en los alrededores de Barnes Road, cerca de la I-217, en el barrio de Cedar Hills. Si la encuentran, por favor, pónganse en contacto con las fuerzas del orden locales”, dijo Homendy.

Sucedió en un instante: el Boeing 737 Max-9 ganaba altitud después de despegar de Portland el viernes. En ese momento, se escuchó una explosión y se sintió una ráfaga de aire, acompañada de gritos, al observar un agujero del tamaño de un refrigerador en un costado del avión con capacidad para 220 pasajeros.

Cuando una sección del fuselaje explotó poco después del despegue, la camisa de un niño fue succionada de su torso y salió por el agujero. Algunos pasajeros gritaban y lloraban, enviando mensajes de texto a sus seres queridos mientras entraba aire en la aeronave y las máscaras de oxígeno caían del techo.

Nick Hoch, un pasajero de 33 años que viajaba en el avión el viernes, describió la experiencia como “traumática”, “tensa” y “espeluznante” en una entrevista telefónica con CNN. “Una niebla o nube me golpeó en la cara”, dijo.

Después del “boom” inicial, mencionó que el avión “dio una especie de sacudida”. Las máscaras de oxígeno cayeron, todos se las colocaron y afirmó que se sintió desorientado.

“Me sobresalté y asusté bastante, y creo que otras personas también estaban bastante perturbadas”.

Hoch relató que estaba ubicado en el lado izquierdo del avión, a unas pocas filas del lugar donde estalló el panel. “Había personas mucho más cerca con las que hablé, a las que incluso se les salieron los AirPods de las orejas”, comentó.

Poco después de la explosión en la aeronave, Hoch mencionó que la gente se volvió “notablemente tranquila”, permaneciendo en silencio mientras escuchaban las indicaciones de la tripulación de vuelo.

“Quisiéramos descender”, informó el piloto al control de tráfico aéreo, según una grabación publicada en liveatc.net. “Estamos declarando una emergencia. Necesitamos descender a 10,000 pies”.

Después de obtener autorización para descender a una altitud menor, el piloto comunicó al control de tráfico aéreo: “Estamos en emergencia, hemos despresurizado, necesitamos regresar, llevamos 177 pasajeros. El combustible es dieciocho ocho”.

El avión aterrizó de manera segura aproximadamente 20 minutos después en el aeropuerto, sin que se reportaran heridos graves entre los 171 pasajeros y los seis miembros de la tripulación.

Increíblemente, los asientos 26A y 26B, ubicados justo al lado del tapón de fuselaje que se desprendió, estaban desocupados, informó Homendy el sábado por la noche.

El respaldo del asiento 26A desapareció por completo, al igual que los reposacabezas de los asientos 25A y 26A, según detalló Homendy.

“Podríamos haber acabado con algo mucho más trágico y tenemos mucha suerte de que no haya ocurrido aquí”, añadió Homendy.

Lo que también contribuyó a evitar un desenlace más desastroso fue que el incidente ocurrió antes de que el avión alcanzara la altitud de crucero, momento en el cual los pasajeros suelen desabrocharse los cinturones y pasear, explicó Homendy.

La impactante experiencia en pleno vuelo llevó a la decisión de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de poner en tierra temporalmente algunos aviones Boeing 737 MAX 9 hasta que sean sometidos a exhaustivas inspecciones. Boeing ha enfrentado una serie de desafíos en los últimos años, incluyendo la suspensión de vuelos en 2019 en numerosos países después de dos trágicos accidentes.

Alaska Airlines anunció el sábado por la noche que las inspecciones de emergencia de su flota de aviones Boeing 737 MAX 9 “llevarán más tiempo”, advirtiendo que las interrupciones en los vuelos probablemente continuarán.

La aerolínea reportó que hasta el sábado por la tarde se habían cancelado 160 vuelos, afectando a unos 23.000 pasajeros, y advirtió que podría haber más cancelaciones el domingo.

“Estamos identificando las cancelaciones necesarias para mañana y prevemos que la interrupción dure al menos hasta mediados de semana”, dijo la aerolínea en el comunicado.

United Airlines también informó que está suspendiendo los servicios en todos sus aviones Boeing 737 MAX 9 y está “colaborando con la FAA para esclarecer el proceso de inspección y los requisitos para reintegrar todos los aviones MAX 9 al servicio”. La aerolínea indicó que cuenta con 79 aviones de este modelo en su flota.

Mientras tanto, los investigadores están comenzando a examinar los registros de mantenimiento del avión de Alaska, así como otros componentes, en su investigación del percance.

Después de que la FAA ordenara la suspensión temporal de los aviones Boeing 737 MAX 9 tras el incidente de Alaska Airlines, Boeing afirmó que respaldaba la decisión de la FAA.

Esta determinación se produce después de una serie de contratiempos para Boeing. El mes pasado, Boeing solicitó a las aerolíneas que realizaran inspecciones en todos sus 737 MAX para detectar un posible tornillo suelto en el sistema del timón, luego de que una aerolínea descubriera un posible problema con una pieza clave en dos aviones.

Los problemas de ingeniería y calidad de Boeing han representado grandes desafíos para la empresa. Los accidentes de dos aviones 737-8 MAX, que resultaron en la muerte de las 346 personas a bordo, llevaron a la paralización de esos aviones durante 20 meses.

El Max regresó al servicio de transporte de pasajeros en la mayoría de los mercados de todo el mundo a finales de diciembre de 2020. Sin embargo, ha enfrentado otros problemas, como en abril, cuando Boeing reveló un problema de fabricación en algunos aviones 737 MAX después de que un proveedor utilizara un “proceso de fabricación no estándar” durante la instalación de dos accesorios en el fuselaje trasero, aunque Boeing aseguró que el problema no representaba un riesgo para la seguridad.

Internacional

Miles de israelíes se manifiestan en Tel Aviv: exigen a Netanyahu que acepte el acuerdo para un alto al fuego con Hamás

Miles de israelíes se manifestaron el sábado exigiendo al primer ministro Benjamín Netanyahu que acepte un acuerdo de alto el fuego con el movimiento islamista Hamás que permita traer a casa desde Gaza a los rehenes israelíes que aún quedan.

En una concentración celebrada en Tel Aviv, mientras funcionarios de Hamás se reúnen con mediadores egipcios y qataríes en El Cairo, familiares y simpatizantes de los más de 130 rehenes que siguen cautivos dijeron que había que hacer todo lo posible para traerlos de vuelta a casa.

“Estoy aquí hoy para apoyar un acuerdo ahora, ayer”, dijo Natalie Eldor. “Tenemos que traerlos de vuelta. Tenemos que traer de vuelta a todos los rehenes, los vivos, los muertos. Tenemos que traerlos de vuelta. Tenemos que cambiar este gobierno. Esto tiene que acabar”.

Las protestas, previas al Día de la Memoria del Holocausto Yom HaShoah, que este año cae el 6 de mayo, se produjeron en un momento en que la guerra en Gaza se acerca al final de su séptimo mes, en medio de una creciente presión internacional para que se ponga fin a los combates.

“Lo único que nos hace seguir adelante es la esperanza de que Bar esté vivo y sobreviva”, declaró Ora Rubinstein, tía de Bar Kupershtein, secuestrado junto con más de 250 personas cuando hombres armados dirigidos por Hamás atacaron las comunidades israelíes cercanas a Gaza el 7 de octubre.

Se cree que muchos de los secuestrados han muerto, pero las familias quieren que todos los sean devueltos.

“Todos deben ser devueltos. No los abandonaremos como se abandonó a los judíos durante el Holocausto“, dijo Hanna Cohen, tía de Inbar Haiman, de 27 años, que en un principio se creyó que había sido tomada como rehén el 7 de octubre, pero posteriormente se descubrió que había sido asesinada. Se piensa que su cuerpo sigue en manos de Hamás en Gaza.

El gobierno de Netanyahu ha insistido en que no detendrá la guerra hasta que Harás sea destruida y vuelvan todos los rehenes. Sin embargo, se enfrenta a la presión de los partidos religiosos nacionalistas de su coalición para que rechace un pacto con Hamás y siga adelante con la ofensiva prometida desde hace tiempo contra la ciudad meridional de Rafah, en Gaza.

Con información de Reuters

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Internacional

Gobierno de Biden estima que cerca de 100 mil “dreamers” se inscribirán a Medicaid en 2025

Se espera que aproximadamente 100 mil migrantes que llegaron a Estados Unidos siendo niños se inscriban en el seguro médico de la Ley de Protección al Paciente y Cuidado de Salud Asequible (PPACA, por sus siglas en inglés) el próximo año, según una nueva directiva que el gobierno del presidente Joe Biden dio a conocer el viernes.

La medida tardó más de lo prometido en concretarse y no cumplió con la propuesta inicial de Biden de permitir que esos migrantes se inscribieran en Medicaid, el programa de seguro médico que brinda cobertura casi gratuita a las personas más pobres del país.

Sin embargo, permitirá que miles de personas, conocidas como “dreamers”, accedan a exenciones fiscales cuando se inscriban para obtener cobertura una vez que se abra la inscripción en el mercado de la Ley de Cuidado de Salud Asequible el 1 de noviembre, pocos días antes de las elecciones presidenciales.

“Estoy orgulloso de las aportaciones de los ‘dreamers’ a nuestro país y me comprometo a darles el apoyo que requieren para tener éxito”, dijo Biden el viernes en un comunicado.

Si bien la medida puede ayudar al presidente a mejorar su posición en un momento crucial entre los latinos, un importante bloque electoral que Biden necesita para ganar las elecciones, seguramente provocará más críticas entre los conservadores sobre las políticas fronterizas y migratorias del presidente.

La decisión abre el mercado de seguros a cualquier participante en el programa de Acción Diferida para los Llegados en la Infancia (DACA, por sus siglas en inglés) del gobierno de Barack Obama, muchos de los cuales son latinos.

Xavier Becerra, el principal funcionario de Salud del país, dijo el jueves que muchos de esos migrantes han retrasado el recibir atención médica porque no han tenido cobertura.

“Incurren en costos y deudas más altos cuando finalmente reciben atención”, dijo Becerra a los periodistas en una llamada telefónica. “Hacer que los ´dreamers´ sean elegibles para inscribirse en la cobertura, mejorará su salud y bienestar y fortalecerá la salud y el bienestar de nuestra nación y nuestra economía”.

La medida del gobierno federal cambia la definición de “presente legalmente” para que los participantes de DACA puedan inscribirse de forma legal en el mercado de intercambio.

El entonces presidente Barack Obama lanzó la iniciativa DACA para proteger de la deportación a los migrantes que llegaron sin autorización legal a Estados Unidos con sus padres cuando eran niños y para permitirles trabajar legalmente en el país. 

Sin embargo, los “dreamers” todavía no eran elegibles para programas de seguro médico subsidiados por el gobierno porque no cumplían con el requisito de tener una “presencia legal” en Estados Unidos.

El gobierno federal decidió no ampliar la elegibilidad para Medicaid para esos migrantes después de recibir más de 20 mil comentarios sobre la propuesta, indicaron funcionarios de alto nivel el jueves. Los funcionarios se negaron a explicar por qué la norma, que se propuso por primera vez en abril pasado, tardó tanto en concretarse. La demora significó que los migrantes no pudieran inscribirse en el mercado para obtener cobertura este año.

Con información de AP

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Internacional

Médicos confirman que Pepe Mujica tiene cáncer de esófago, recibirá radioterapias

Luego de realizarle diversos estudios, ayer, 2 de mayo, quedó confirmado que el expresidente de Uruguay, Pepe Mujica, tiene cáncer de esófago.

Lo anterior fue informado por la doctora de cabecera de Pepe Mujica, quien aceptó que desde que se le detectó, se tenía la alta sospecha de que se trataba de un tumor maligno y, bueno, desgraciadamente los análisis dieron positivo.

Pepe tiene un cáncer de esófago. Eso lo resalto porque nos cuesta a veces ponerle nombre a las cosas y tenemos algún eufemismo con la palabra”, señaló la doctora Raquel Pannone.

La doctora explicó que, además de ser sometido a estudios para confirmar el cáncer de esófago, a Pepe Mujica se le realizaron otras pruebas que permiten ahora decir que la enfermedad no se ha expandido. “No tiene ninguna lesión en otro órgano. Esta lesión esta circunscripta al esófago. No tiene compromiso de otro territorio”.

El pasado lunes 29 de abril, Pepe Mujica informó que se le detectó un tumor en el esófago. Desde ese momento dio a entender que casi era un hecho que se trataba de un cáncer, el cual, debido a su condición, no podía ser tratado con quimioterapias. Esto fue reafirmado por la Dra. Pannone.

En efecto, dada la edad de Pepe Mujica (88 años) y que está diagnosticado con insuficiencia renal, además de tener vasculitis (una enfermedad autoinmune), el tratamiento quirúrgico no es está contemplado y tampoco la quimioterapia. Así que la radioterapia es la opción para el expresidente de Uruguay es la radioterapia.

Pannone aclaró que las otras dos opciones, especialmente la cirugía, sólo son descartadas por el momento y, de hecho, el que su tipo de cáncer sea tratado con radioterapia “es una buena noticia”.

Pepe Mujica comenzará tratamiento en los próximos días y, en una muestra más de su sencillez, a pesar de tener ofertas de hospitales de varias partes del mundo, el expresidente ha decidido atenderse en Uruguay. No sólo porque considera que en su país hay la tecnología suficiente, sino porque prefiere estar cerca de su esposa y sus amigos de la política, la militancia.

Con información de Sopitas

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