¡La moto sí, las placas por tu cuenta! El problema que Chihuahua debe atender

Coppel y Elektra separan la compra del trámite de placas. ¿Por qué esperar hasta un retén para verificar que una motocicleta pueda circular legalmente?

Te venden la moto, te ofrecen crédito y te entregan los documentos. Pero las placas quedan como un pendiente para el comprador.

Elektra señala en sus condiciones de venta en línea que el emplacamiento es responsabilidad del cliente. Coppel entrega documentación para realizarlo. Comprar la moto y dejarla lista para circular son procesos separados. (checkout.elektra.mx, coppel.com)

La pregunta para Chihuahua es directa: ¿por qué no resolver registro y placas desde la tienda?

Una motocicleta debe poder identificarse cuando ocurre un accidente, un robo o un delito. Y quien la compra para trabajar merece un trámite sencillo, costos claros y certeza desde la entrega.

Las tiendas también deben participar

Tabasco ya cuenta con un antecedente legal: los vendedores deben verificar el pago del derecho correspondiente antes de entregar la unidad, informar la venta e iniciar el registro mediante los sistemas previstos. El comprador debe concluir el trámite. (congresotabasco.gob.mx, congresotabasco.gob.mx)

Chihuahua podría avanzar hacia una regla clara: ninguna motocicleta nueva debería entregarse para circular sin registro verificable y placas, con trámites ágiles coordinados entre autoridades y comercios.

Las políticas consultadas no prueban que Coppel o Elektra incumplan la ley en Chihuahua. Tampoco permiten afirmar que la mayoría de las motos sin placas se utilice para delinquir.

Pero el problema merece atención: la identificación de un vehículo no debería quedar como tarea pendiente después de venderlo.

Si la compra puede resolverse en el mostrador, ahí también debería empezar la solución.