Magnicharters es declarada oficialmente en quiebra tras cesar operaciones en abril

La aerolínea Magnicharters fue declarada oficialmente en quiebra por una jueza federal, luego de cesar por completo sus operaciones de manera repentina en abril. La resolución fue emitida por Tessy del Rocío Covarrubias, titular del Juzgado Primero de Distrito de Concursos Mercantiles, quien declaró procedente la solicitud presentada el 20 de mayo por la empresa matriz Grupo Aéreo Monterrey.

La orden judicial dispone la designación de un síndico para tomar posesión de los activos de la compañía y proceder a su respectiva venta. En el fallo se instruyó el resguardo inmediato de los activos e información financiera de la empresa. “Se ordena al síndico que de inmediato inicie las diligencias de ocupación, mediante inventario, de libros, papeles, documentos, medios electrónicos de almacenamiento y proceso de información, existencia en caja y todos los bienes de las concursadas declaradas en quiebra, que se encuentren en posesión de éstas y de otra persona”, se puede leer en la sentencia.

La jueza determinó que el concurso mercantil de las filiales de la compañía —entre las que figuran la agencia de viajes Magnitur y la empresa de transporte terrestre Magnibus— deberá tramitarse en expedientes individuales y no en un procedimiento conjunto.

Los adeudos

Se desconoce la cifra global del pasivo y la lista definitiva de acreedores de Magnicharters. No obstante, se han contabilizado inicialmente cerca de 500 adeudos reconocidos por el juzgado. Entre las obligaciones financieras reportadas destacan una deuda laboral de 161 millones de pesos destinados al pago de los trabajadores, y alrededor de 150 millones de pesos con agencias de viajes por paquetes turísticos vendidos y no cumplidos.

Como parte del patrimonio para cubrir dichos compromisos, la empresa cuenta con tres aeronaves Boeing 737-300 resguardadas en un hangar del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), las cuales podrían ser subastadas en caso de confirmarse su propiedad plena.

Repercusiones legales

La declaración de quiebra trae consigo repercusiones en el estatus legal de la compañía frente a las autoridades del sector aeronáutico. Por un lado, implica la pérdida del título de concesión otorgado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el cual queda revocado tras la sentencia de quiebra. Por otro, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) procedió con la cancelación del certificado de operador de servicios aéreos desde el pasado 29 de junio.

Por tratarse de la prestación de un servicio público concesionado, la autoridad judicial ordenó notificar a la SICT, dependencia que cuenta con las atribuciones legales para proponer al síndico encargado del proceso y autorizar la comercialización de los bienes embargados.